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云南楚雄汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、云南楚雄当地结构部件、云南楚雄当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、云南楚雄当地强度、云南楚雄当地延伸性、云南楚雄当地抗凹陷性、云南楚雄当地耐腐蚀性等；云南楚雄汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、云南楚雄当地强度、云南楚雄当地碰撞能量吸收能力、云南楚雄当地疲劳耐久性、云南楚雄当地耐腐蚀性、云南楚雄当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、云南楚雄当地刚性、云南楚雄当地疲劳耐久性、云南楚雄当地耐腐蚀性、云南楚雄当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、云南楚雄汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
云南楚雄700L汽车大梁板主要用于制造汽车纵梁、云南楚雄同城横梁、云南楚雄同城前后车桥、云南楚雄同城保险杠等结构件，厚度一般为4.0—8.0mm是汽车结构钢板中需求量大，性能指标要求较高的钢种。
大梁是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、云南楚雄同城冷成型性。随着汽车工业的发展，减重并提高性的高强度钢板，强度与成形性皆优的新产品是云南楚雄汽车板需求、云南楚雄同城开发方向的主体。为提高汽车承载能力，延长汽车使用寿命并满足节能、云南楚雄同城节材以及行驶等要求，用低合金高强度和超高强度钢板生产
云南楚雄510L汽车大梁己成为目前
云南楚雄汽车大梁钢发展的趋势。
云南楚雄汽车大梁板低温，耐腐蚀、云南楚雄同城磨损以及其它特殊物理、云南楚雄同城化学性能的要求，碳钢已不能完全满足要求。碳钢的不足：(1)淬透性低。一般情况下，碳钢水淬的淬透直径只有10mm-20mm。(2) 强度和屈强比较低。如普通碳钢Q235钢的σs为235MPa，而低合金结构钢16Mn的σs则为360MPa以上。40钢的 σs /σb仅为0.43, 远低于合金钢。(3) 回火稳定性差。云南楚雄汽车大梁板由于回火稳定性差，碳钢在进行调质处理时，为了保证较高的强度需采用较低的回火温度，这样钢的韧性就偏低；为了保证较好的韧性，采用高的回火温度时强度又偏低，所以碳钢的综合机械性能水平不高。(4) 不能满足特殊性能的要求。碳钢在抗氧化、云南楚雄同城耐蚀、云南楚雄同城耐热、云南楚雄同城耐低温、云南楚雄同城耐磨损以及特殊电磁性等方面往往较差，不能满足特殊使用性能的需求。云南楚雄汽车大梁板
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